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lunes, 18 de octubre de 2010

Rotura del motor deja a Fuchs fuera de carrera

A la salida del parque cerrado de Arequipa muy temprano en la mañana, Nicolás Fuchs se percató de un extraño cascabeleo en el motor de su auto. “Vamos a la partida. No nos queda nada que hacer que largar y ver qué pasa. Me da la impresión que el daño es severo, pero manejaré hasta que nuestro coche no dé más.”

Aproximadamente a los setenta kilómetros del comienzo del penúltimo especial de la prueba se rompió el motor y ya no había posibilidades de reparar para continuar. Es el primer abandono de Nicolás en nuestro país durante este año. Tras lograr el tetra campeonato nacional de rally de la N4 los años 2007, 2008, 2009 y 2010, Fuchs alista maletas para viajar a Costa Rica.

“A fin de mes nos vamos a la última fecha del FIA-NACAM Championship, en el que marchamos a la cabeza de las clasificaciones. Si nos va bien y ganamos el torneo, en diciembre nos espera la cena de campeones en Mónaco, junto a los que coronaron en la Fórmula 1, el Mundial de Rally y las otras especialidades más valiosas del automovilismo internacional.

Fuchs demostró en todo momento que se mantuvo en carrera en Caminos del Inca que es en la actualidad el piloto más rápido de nuestro medio y ya existen negociaciones avanzadas para que represente al Perú en el Campeonato Mundial de Rally 2011. Es la hora que el piloto del FRT Rally salga a la caza del máximo título del deporte motor, pero para eso es necesario contar con el apoyo de los patrocinadores.

“Lo de Caminos del Inca es un revés y punto. El año pasado ganamos esta prueba. A veces pasan las cosas y ahora me tocó a mí. Lo tomo con calma, ya es página cerrada y desde hoy mi mente estará centrada en el título de la NACAM, el más prestigioso de toda América.”

Hace algunos meses fue tercero en el Rally México, fecha válida del mundial. Llegó el momento de dar el gran salto y Nicolás está más que preparado para medirse frente a los monstruos. Estar entre los veinte primeros del planeta es prueba más que suficiente de ser el mejor piloto peruano de los últimos tiempos. El hecho de no haber ganado Caminos del Inca no cambia las cosas.

Raúl Orlandini se lleva Los Caminos del Inca

En una estrategia perfecta y sin ganar una sola etapa, con excepción del Súper Prime, Raúl Orlandini Griswold se ha llevado la XL edición del Gran Premio Nacional de Carreteras CAMINOS DEL INCA 2010 “Henry Bradley Unzueta”; el ex campeón nacional de rally ha realizado una carrera inteligente, siguiendo la táctica de su padre, Raúl Orlandini Dibos, el popular Mono, sostuvo un ritmo prudente para no maltratar el vehiculo.

Orlandini Griswold empezó el Gran Premio llevándose el RALLY CROSS PILSEN CALLAO, el prólogo de esta prueba que se corrió en el autódromo La Chutana, luego estableció su propio ritmo, sin desesperarse por ganar pruebas especiales, ni etapas; esta estrategia permitió que sus rivales se alternaran en los triunfos parciales.

A mitad de carrera, en la ciudad del Cusco, Orlandini ya era líder de CAMINOS DEL INCA y se mantuvo en esa privilegiada posición hasta el final de la prueba, pese al permanente acoso de los hermanos Rommel y Richard Palomino; el tercer lugar ha sido para Juano Abuid, seguido de Tito Pardo y el ecuatoriano Juan Carlos Correa. Lamentablemente en la última etapa, saliendo de Arequipa, abandonó Nicolás Fuchs, por problemas con el motor de su auto, cuando marchaba en la cuarta posición.

El grupo N4 Light fue para Tito Matos, quien consiguió su tercer triunfo consecutivo en esta categoría, el piloto de Rodríguez de Mendoza se ha impuesto sobre Ivar Sullca de Juliaca y Richard Olano de Chincheros; posteriormente arribaron Luis Muñoz. Esteban Raraz y Cachete Arimborgo. El grupo N3 fue dominado ampliamente por el huanuqueño Enrique Espinoza, quien no ha tenido problemas en doblegar a sus rivales que fueron cayendo etapa tras etapa.

En Camionetas la victoria le ha correspondido al mistiano Carlos Fernández, quien luego de una buena primera etapa, supo contener la arremetida del experimentado Tito de la Flor, quien del último lugar ha podido trepar a la segunda casilla;, el tercer puesto fue para Luis Mendoza y la cuarta posición para Diego Weber.

El grupo Turismo Superior tuvo como vencedor a Humberto Tijero, quien también consigue su tercera victoria consecutiva, pero con la diferencia que este año lo hace en esta categoría, los años anteriores lo hizo en el grupo N2; Tijero ha superado a Jaime Pinto de Arequipa, Gustavo Pinillos, Carlos Aguirre, Jorge Martínez y Christian Cabrera.

Finalmente, el Grupo Súper 1600 Nacional fue para el arequipeño Víctor García, quien aparte de ganar esta clase, fue el mejor, en los autos de tracción simple y motor normalmente aspirados; el hijo de Coco Cárdenas ha superado a Jorge Arrieta, Lucio Valdés, Elvis Aguilar, Jimy Marmanillo, Saúl Becerra, Freddy Pinto, Guido Valdez, Víctor García y Víctor Ortiz.

Fuente: Prensa ACP

jueves, 14 de octubre de 2010

El ‘Mono’ Raúl Orlandini es el nuevo líder de Caminos del Inca



La versión XL de Caminos del Inca tuvo muchas sorpresas. Raúl Orlandinitomó el primer lugar del acumulado general tras correr sin ningún contratiempo la ruta que unió Ayacucho con Cusco (pasando por Talavera, Pacucha, Abancay). Richard y Ronmel Palomino fueron los que menos tiempo hicieron en la etapa de hoy. Ronmel se consagró como el vencedor de pruebas de hoy.

El ‘Mono’ hizo la ruta de hoy en 5 horas 01 minutos y 21 segundos y sumó 9 horas 31 minutos y 51 segundos. A 4 minutos y 42 segundos, se encuentra Ronmel Palomino, quien aprovechó su conocimiento de la ruta, para hacer el menos tiempo de la ruta de hoy: 4 horas con 59 y 26 segundos.
El tercero en el acumulado es Richard Palomino, quien sumó 9 horas 44 minutos y 53 segundos en el acumulado general.

No estuvieron afortunados Nicolás Fuchs ni Tito Pardo, cuyos autos sufrieron rupturas del espárrago de sus llantas. Fuchs ahora sumó 10h:13 min:57s y se encuentra a 34min:05s. Por su parte, Pardo es séptimo en la categoría N4 y está a 1h:21min:16 de Orlandini.

El cuarto en la categoría N4 es ‘Juano’ Abuid, quien sumó 9 horas, 57 minutos y 22 segundos. Este jueves será día de reparaciones y el viernes los pilotos largarán rumbo a Arequipa.


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